COBI Byggesæt WW2 1939 Mercedes G4 - 272 Klodser

COBI 1939 Mercedes G4 var en udvikling af G1, der blev lanceret i 1926. Alle havde en 8-cylindret inline-motor i de første tre år på 5018 cc (306,2 cu in) slagvolumen, der leverede 100 hk (74 kW). Det var en 6 × 4-konfiguration med fire-trins transmission, der overførte drevet til alle fire baghjul via selvlåsende differentier. Baghjulene blev fastgjort til to stive aksler 950 millimeter fra hinanden, som var ophængt i fælles semi-elliptiske bladfjedre. Forakslen var stiv med semi-elliptiske fjedre. Alle seks hjul havde hydrauliske bremser med servoassistance. Topfarten var kun 67 km / t (42 mph), begrænset af typen af ​​terrængående dæk. Kun 11 af disse køretøjer blev leveret til Wehrmacht. Bilen brugte en langstrakt ramme i kasse-sektion, der gav mulighed for generøst indvendigt rum. Komfortable siddepladser til op til syv blev leveret af bænke (foran og bag) og en midterste række på to med separate armlæn.

Køretøjerne blev først leveret til SS til brug af Hitler og hans adjutanter malet med blankt hgråt karosseri over blanke sorte kofangere og kørebrætter, men ved krigens afslutning havde de alle modtaget antireflekterende matte og / eller camouflage-finish i overensstemmelse med deres militære formål. Mange G4-køretøjer, der tilhører de højtstående partimedlemmer, indeholdt også bagudvendte spotlights, der blev brugt til midlertidigt at blinde uautoriserede chauffører, der fulgte for tæt.

Fra 1937 blev der anvendt en mere kraftfuld motor på 5252 cc og 115 hk (85 kW). Mellem 1937 og 1938 blev der bygget 16 biler.

Fra 1938 blev der anvendt et større kraftværk på 5401 cc (329,6 cu in) og 110 PS (81 kW). Køretøjer af denne model blev brugt af Adolf Hitler og hans stab i parader, der markerede annekteringen af ​​Østrig og Sudetenland. Tredive biler af denne model blev bygget og sluttede i 1939.

Af de 57 producerede biler findes mindst tre i originalform. En bil, der blev brugt under annekteringen af ​​Tjekkoslovakiet og Østrig før krigen, er bevaret på Sinsheim Auto & Technik Museum. Efter 2. verdenskrig blev dette køretøj først omdannet til en brandbil, inden det endelig blev restaureret og doneret til museet. En anden G4, oprindeligt en gave fra Hitler til Generalissimo Franco, findes i den spanske hærs bilsamling, vist i "Sala Histórica de la Guardia Real", der ligger i kvartererne i El Pardo. Det blev restaureret af Mercedes-Benz Classic Center i Tyskland på vegne af Mercedes-Benz España som en gave til kongefamilien. Denne bil indeholdt en oplyst Jomfru Maria-medaljong, der var sat i instrumentbrættet. En tredje er i Hollywood og har optrådt i flere Hollywood-film, hovedsageligt krigsfilm.