COBI Byggesæt Dewoitine D.520 - 283 klodser

COBI Legetøj Dewoitine D.520

Dewoitine D.520 var et fransk kampfly, der kom i drift i begyndelsen af ​​1940, kort efter begyndelsen af ​​Anden Verdenskrig.

D.520 blev designet som reaktion på et krav fra 1936 fra det franske luftvåben om en hurtig, moderne jagerfly med en god rate of climb og en bevæbning (20 mm . 0,787 inch) kanon. På det tidspunkt var den mest kraftfulde V-12 væskekølede motor, der var tilgængelig i Frankrig, en Hispano-Suiza 12Y, som var mindre kraftfuld, men lettere end nutidige motorer som Rolls-Royce Merlin og Daimler-Benz DB 601. Andre krigsfly var designet til at opfylde specifikationerne, men ingen af ​​dem kom i tjeneste eller kom i tjeneste i små mængder, for sent til at spille en væsentlig rolle under slaget ved Frankrig.

I modsætning til Morane-Saulnier MS406, som på det tidspunkt var den mest talrige jagerfly i det franske luftvåben, var Dewoitine D.520 tæt på at være en kamp for de nyeste tyske typer, såsom Messerschmitt Bf 109. Det var langsommere end Bf 109E, men overlegen i manøvredygtighed. På grund af produktionsforsinkelser var der kun et lille antal til rådighed til kamp mod Luftwaffe. D.520 viste sig at være relativt effektiv i ludt til  jord operationer, men det franske flyvervåben manglede tilstrækkelige antal til at gøre en forskel.

Efter våbenhvilen i 1940 blev D.520 fortsat brugt, der blev benyttet af både det franske franske luftvåben og det franske luftvåben Vichy. Typen blev også returneret til produktion i løbet af 1942, selvom den blev fremstillet til en lavere hastighed end den havde været i løbet af 1940. Yderligere eksempler blev betjent af Luftwaffe, Regia Aeronautica og det bulgarske luftvåben. D.520 oplevede kamptjeneste i Nordafrika, Bulgarien og østfronten samt brug i Frankrig og Tyskland til trænings- og forsvarsformål. Under typens senere brug, blev det brugt som trænerfly. Den 3. september 1953 blev de sidste D.520'er endelig trukket ud af drift.