COBI Byggesæt Morane Saulnier MS.406 - 317 klodser

COBI Legetøj Morane Saulnier MS.406

Morane-Saulnier M.S.406 er et fransk jagerfly udviklet og fremstillet af Morane-Saulnier med start i 1938. Det var Frankrigs mest talrige jagerfly under Anden Verdenskrig og et af kun to franske design, der oversteg 1.000 i antal. I begyndelsen af ​​krigen var det et af kun to franskbyggede fly, der var i stand til 400 km/t (250 mph) – det andet var Potez 630.

Som svar på et krav om et jagerfly udstedt af det franske luftvåben i 1934 byggede Morane-Saulnier en prototype, betegnet MS.405, af blandede materialer. Dette udmærkede sig ved at være selskabets første lavvingede monoplan, såvel som det første med et lukket cockpit og det første design med tilbagetrækkende undervogn. M.S.406's indtræden i det franske luftvåben i begyndelsen af ​​1939 repræsenterede det første moderne jagerfly, der blev adopteret af tjenesten. Selvom det var et robust og meget manøvredygtigt jagerfly, blev det betragtet som understyrket og svagt bevæbnet sammenlignet med dets samtidige, og M.S.406 blev overgået af Messerschmitt Bf 109E under slaget om Frankrig.

Typen var i stand til at holde stand under den såkaldte Phoney War fra september 1939 til 10. maj 1940. Ved invasionen af ​​Frankrig i maj 1940 gik cirka 400 Moraner tabt. Ud af disse gik omkring 150 tabt til fjendens jagerfly og jordild, mens yderligere 100 fly blev ødelagt på jorden under fjendtlige luftangreb; resten blev bevidst ødelagt af fransk militærpersonel for at forhindre jagerflyene i at falde i tyske hænder. Franske M.S.406 eskadriller havde opnået 191 bekræftede sejre, sammen med yderligere 83 sandsynlige sejre. Begrænset produktion af denne type fortsatte i Frankrig i nogen tid efter våbenhvilen den 22. juni 1940 under tysk opsyn.

M.S.406 blev eksporteret til en række kunder. Ud af 160 fly bestilt af Polen, havde ingen nået polsk territorium før krigsudbruddet, med den første forsendelse sendt den 29. august 1939. Særlig bemærkelsesværdig var dens tjeneste i hænderne på finske og schweiziske luftstyrker; begge operatører valgte at udvikle indfødte modeller, såsom den finske Mörkö-Morane. Ved afslutningen af ​​krigen var størstedelen af ​​M.S.406'erne og dens derivater ude af drift, efter at være blevet forældet af hurtige fremskridt inden for jagerflyteknologi. Dens endelige anvendelse var som et avanceret trænerfly i Finland, før de sidste eksempler på typen blev skrottet i løbet af 1952.